这条铁路动用的总人数达到十万，土著工人有三十万，光是维持秩序的士兵就有两万。修建点达到一千个——所谓修建点，便是提前计算好的点位开始修建，每一个点都有详细的规划图和技术交底，确保即使某些标段进度不一，整体依然可以按期贯通。这种并行的施工模式，可以最大程度地提高修建速度，所有工人三班倒，机械昼夜运转。从开工到现在，三个月的时间不到，一条全长一千多公里的铁路就这样修成了。

这便是滇军团的修路能力，一切都讲究又快又好。

道路最后的检修完毕，第一批列车出发了。巨大的油罐里装满原油，在晨光中反射出深黑色的光泽，像一列列移动的黑色城墙。七辆列车从铁路东端出发，十分钟后，又有七辆列车从西端出发，从白天到晚上，列车就没有停止过。发动机的轰鸣声在山谷间回荡，车轮碾过铁轨的节奏声像心脏起搏器，有规律地跳动着。

龙天特地命令火车制造厂制造出一百个火车头、一千个油罐拖车。一百个火车头中，一半用于日常运输，另一半作为备用和定期轮换，加上铁路两侧还部署了备用燃油储备和紧急维修班组，整条线路的维护和运营体系从一开始就被设计得运转平稳。这样才能全天候不停地运输石油，确保这条黑色动脉不会因为机械故障而停摆哪怕一天。

在配合上海路上的巨大油轮，石油输出能力达到了一个新的高度。一天的总收益已经提升到三十二亿——比铁路通车前又多了两亿。那多出来的两亿，仅仅是这条铁路带来的边际增益，几个月的时间，这条铁路就能把全部建造成本赚回来。

在现实中，哪怕马老板和马化腾两个人的赚钱速度加起来，都没有这条铁路一个小时的收益多。

龙天放下报表，靠在椅背上，目光落在窗外的铁轨延伸方向上。“果然啊，石油果然是这星球里最赚钱的东西之一。”他轻声说，声音平静，但眼神中有一种已经看到整个体系在运转的满足感。在更远的地方，那条铁路正在昼夜不停地输送黑色的血液，日复一日地流向他还没来得及命名的新航道。

盾构机带来的变化不止于波斯铁路。

那些巨大的红色、蓝色机械从现实世界运到穿越世界，像一把把打开大地的钥匙，也让滇军团的工程能力跨上了一个新的台阶。在盾构机抵达山脉之前，龙天还通过李四的渠道，一口气采购了三十台盾构机和大量配套的龙门吊设备——那些龙门吊是专门用于造船厂的，过去造船厂用的是老式吊机，频繁出现吊臂弯曲和倒塌事件，已经成了龙天心里盘算已久的老问题。如今他们终于能替换掉那些隐患重重的旧设备，让船厂的生产和安全都同步提升一个台阶。

而在造船厂的巨型船坞里，那些新式的龙门吊正在安装调试中。巨大的钢铁龙门跨在船台上方，可以在轨道上自由移动，吊起数百吨重的航母分段和其他大型构件，把它们精准地安装到指定的位置上。有了这些设备，滇军团的造船能力将提升几个数量级——以前需要几个月才能完成的船体分段吊装，现在只需要几周。

总监站在一个刚刚安装完毕的龙门吊下面，仰头看着那根横跨在头顶上方的巨大横梁，横梁下面的吊钩像一只巨大的铁手，正在缓缓升起，把一个重达几十吨的船体分段从运输船上吊起，然后平稳地移向船坞的方向。工人们在地面上喊着号子，配合着龙门吊的运动节奏，统一而整齐。

龙天回了一趟现实世界，处理了一批石油的转运工作。那些石油从特殊仓库里被转移到现实世界的油罐中，然后再由李四安排的人统一运走。整个过程快而标准，龙天只需打开特殊通道，用戒指把石油从穿越世界的仓库里转移过来，然后通知李四那边的人来接收即可。一分多钟就能完成一趟，效率极高。